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无缝钢管公司

  • 公司: 鑫海钢铁有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:刘鑫海
  • 更新时间:2025-04-22 05:49:47 浏览次数:1
  • 所在地:花都
  • 标题:无缝钢管公司
  • 来源: lcg
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  随着经济结构转型调整,无缝管行业市场需求下降,2015年粗钢产量呈现1981年以来首次负增长。中国无缝管网显示,2015年中国粗钢产量80383万吨,同比下降3%。意味着无缝管生产消费已过峰值,随着整体经济增速下滑进入了弧顶下行区。  中国无缝管网表示:“国务院常务会议对压减无缝管产能目标设置了区间,虽然没有设定具体实施周期,但足以反映对去产能的目标和决心。接下来各地对于总体压减无缝管产能目标具体分解和实施办法有望出台。 ”2016年,无缝管行业将进入去产能的逐步发力期,无缝管行业去产能有望打出阶段性的歼灭战,僵尸企业加速出清。  中国无缝管网表示,“在去产能的过程中,需要相关部门共同发力,在财政税收、环保、企业运营等方面实施‘组合拳’,无缝管行业才能实现压减产能的新突破。”此次国常会也明确提出要完善支持政策。设立工业企业结构调整专项奖补资金,按规定对地方化解过剩产能中的人员分流安置给予奖补。支持金融机构做好呆账核销和抵债资产处置,完善不良资产批量转让政策。




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相比于普通的钢结构,钢管结构有以下优势:相比于普通开口截面形式的型钢而言,圆管和方(矩)形截面具有表面平整、无死角和外表面积小等特点,有利于节省防腐和防火涂料,便于除尘。钢管截面的风阻力系数小,暴露在流体(如风、水流)中时有着显着的优点。钢管结构的内部空间可利用。例如填充混凝土钢管,不仅能提高构件的承载力,而且还能延长构件的耐火极限;管内注水,可利用内部水循环进行防火。管内能够传输液体,目前已根据该特点开发了输油管桥、排雨水管等。 管内还可以放预应力索,施加体内预应力。从钢管的发展史来看,我国的钢管结构应用要晚于西欧、北美和日本。但近10年,钢管结构在我国得到快速发展。如长春体育馆、上海体育馆、虹口体育馆、广州体育馆、首都机场新航站楼、成都双流机场新航站楼、广州新白云机场航站楼、济南遥墙国际机场等,已大量使用钢管结构。其中,长春体育馆是我国首次使用大截面方钢管的国内大跨度的方钢管网壳工程;广州新白云国际机场航站楼屋盖是国内大型的圆管结构建筑,它的指廊和高架连廊则采用了方管结构。




伴随着我国工业化进程的不断加快,对于各种配件材料的需求量也在不断,特别是对于各种管道类材料的需求量,尤为明显。从目前的市场大环境来看,各种类型的管道材料种类广泛,不同种类的管道,适用的领域不同,其中,为值得一提的当属无缝钢管,这种管道材料具有十分显著的优势,因此生产规模才会不断扩大。论及质量,无缝钢管的生产工艺和检验水平也在不断的完善,随着新工艺的引进,无论是在生产效率还是在产品质量方面,都有显著的和发展,可以说无缝钢管的发展,也是工业领域取得成功的一种见证。 特别是在建筑、机械制造等领域中,无缝钢管所发挥的作用同样也是不容小觑的,此外,在管道运输领域,无缝钢管也有显著优势,能极大限度的运输性。目前我国的钢厂生产无缝钢管的量很大,因为无缝钢管的市场很好,如今的无缝钢管已经可以代替很多的普通钢管使用,而且在性价比和性能方面具有更多的优势,无缝钢管的优点大家都看在眼里,人们自然愿意选择更好更有性价比的产品使用了。目前无缝钢管的行业竞争力也在增加,很多的大型无缝钢管企业之间都在竞争,所以无缝钢管自身的发展也很快,国内优质的无缝钢管量产,而且投放市场越来越多。



从行业现状可知,我国长期以来走无缝钢管发展之路,造就了一个“无缝钢管大国”,在技术思路上似乎走了弯路,进人了误区。“管道工程建设所用的管材,经过数年的努力,从无缝,到螺旋缝,到中直缝,走过了漫长的道路”,“大量使用无缝钢管,甚至大量进口,外国人对此都表示难以理解”。为什么外国人对中国“大量使用无缝管难以理解”就是因为国外早已用焊管来取代大部份用途的无缝管。中国本来是沿袭无缝钢管发展的模式,而70年代后已经将无缝管的比例下调到44%,可为什么我国一直照老路走下去呢?颇令人反思究其原因主要是旧计划经济体制不计成本,不求效益,思想禁锢、惯性思维、缺乏创新意识。 不见曾经有人对焊管技术不理解、不放心,对焊管“无缝化”这个术语采取令,实际上焊管技术在不断发展,“无缝化”的程度在不断提高。中国钢管业的重大变化发生在改革开放以后。随着的解体、“冷战”局面的告终,西方先进技术源源不断传人中国,比较先进的直缝焊管技术在80年代至90年代陆续登陆中国,石油石化行业率先推界到管道应用。原中国石油天然气总公司于1991年3月11日以(91)中油物字第173号文下发了《关于推广使用无缝化钢管替代无缝钢管的通知》的红头文件,用行政方式来加以推广。




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